Hyun's Movement

싯포스트교체. DC타잎. 티탄 블랙... 36만
클램프 부품은 은색?!
로고 바뀜. 근데 별로 안이쁜듯. 무게는 확실히 감량.
ec90카본 143mm. xlite100 후미등 포함 497.7g

싯포스트가 바뀌니 결합이 잘안되서 리밍작업 추가. zgu형님 감사합니다!!

이제 8kg대 진입.

브롬톤 경량 돈만있음 다 가능.
7kg대 들어가려면 여기서 브롬톤 한대값만 더 녹이면됨. 안정성까지 확보하려면 카본 피하고 알리 피하면 됩니다.
참 쉽죠?

사용하던안장은 브룩스 캠비움 CHPT3 에디션으로 한정품이다. 별도 구입 불가한 RED색상

주로 달리는 코스는 집,잠철,반포대교 한바퀴 총거리는 약 28km정도

중간에 잠깐 쉬고 달리면 약 1시간 20분정도 걸린다 평속 20~22km

중간에 잠깐 쉬면 전립선이 엄청나서 저려온다. 좀 쉬거나 탈떄 자세를 고치면 나아지긴하지만 아무생각없이 가만 있음

너무나 저려서 ㅠ.ㅠ

고가 유명안장을 둘러보다가 한번사면 지출도 크고 중고판매도 쉽지 않아서 

알리에서 유명하다는 EC90 안장이 눈에 들어오게 되었다. (국내몰에서도 염가판매중)

스페셜라이즈드/파워 안장 카피품으로 보이는 이녀석 중에 카본레일이 달리고 위엔 뭔가 폭신한듯해보이는데

무게가 150g 정도로 가벼워보여서 구입.

546.7g - 241.1g = 305.6g ...............엄청난 경량

테스트 주행 1달후 다시 후기 남겨보겠다.

공구가 없어서 교체못하는것들.
메커니즘을 몰라서 못하는건 샾이나 전문가에게 의뢰합니다.
ACRZ 티타늄 세라막 BB로 교체 감량이 좀 됐을꺼고.
dt swiss 3단 레버도 블랙으로 교체. 일체감이 더 생겼네요.
그리고 케이블타이로 묶었던 케이블을 수축튜브로 재마감했습니다. - 달# 사장님 감사. 6.0

집에서 청소하다가 발견한건데 선 꼬다리에 포인트로 마감해주셨네요. 세심함에 놀랍니다.

순정후크보다 가볍고 모양도 이뻐서 후크는 보통 다시 구매한다.
챕터3 후크도 aceoffix제품으로 구매했었는데
어느날보니 프레임에 맞게 끼워지는 내부플라스틱이 아디론가 사라졌다.

왼쪽내부가 휑하다. 오른쪽이 신품

사실 이부분은 대부분의 사용자들이 경험했던 내용이고. 잡이식인 브롬톤은 노면진동과 방지턱에서의 충격때문에 자주 볼트와 부품들을 확인해줘야한다.
안그러면 볼트가 풀려있고 부품들이 사라져있을것이고 주행중 사고로 이어질수도 있는문제가 생긴다.

자주자주 체크하자

카본은 가벼운 무게로 경량화를 하는데 많은 도움을 준다.
하지만 파손우려도 높다.

신나지공방에서 판매중인 카본 클램프레버 파손
걸쇠부분이 파손되서 고정이 안된다.

내 챕터3는 아직 9kg대 연식보단 주행km가 얼마안됨에도 불구하고 파손됐다.
안장밑이라 힘받는부분이기도 하고.
경량화가 덜된 브롬톤엔 사용을 안하는게 맞는거같다.

공방측 판매문구에도 8kg이내 경량톤에만 사용하라고.언급되어있다.

순정부품으로 다시 돌려놓았다.

슈발베 슈레더 튜브와 코작에서
벨로또 프레스타 튜브와 챔피언스피드 타이어로.
주행감 향상 맟 경량화 목적.
추가로
체인 청소 및 윤활목적 : 락엔롤 디그리셔와 건삭윤활유 구입.
브롬톤 경량 순정휠에 슈레더 구멍을 매워줄 프레스타 아답터도 구입.

코작, 슈발베 슈레더 튜브 무게 629.6g

벨로또 챔피언스피드, 프레스타 튜브. 462.8g

-166.8g 감소

텐월보다 먼가 심심하지만.....
담번엔 벨로또 미니 타이어를 사봐야겠다.